揭秘江西505噸大件運輸背后的故事

來源:  江南都市報     |    日期:  2023年10月20日     |    制作:  江南小編     |    新聞熱線:  0791-86849110

  文/圖 江南都市報全媒體記者章娜

  連續8個小時、60公里的護送,一輛載著長10.4米、寬4.4米、高4.7米“大塊頭”的運輸車安全抵達新余大唐電廠。該車由一個車頭牽引、一個車頭助推,車貨總重量達505噸,創下江西大件運輸總重之最。成功運輸的背后,是江西交通服務企業發展的重要體現。

  大塊頭的特殊裝備:505總重安裝270個車輪

  “就是放眼全國,這么重的大件運輸也是很少見的!”承擔此次運輸任務的南通遠航運輸有限公司負責人張小軍感慨說:“從新干港碼頭到大唐新余電廠,只有60公里路程,但因為這次的大件實在太重了,從港口卸貨到裝車上路,我們前前后后折騰了一周。”此次載運的設備是新余發電廠的變壓器,自新干港碼頭出發,途經S312省道、S221省道等路段,抵達大唐新余電廠。隨著設備的順利運達,將進一步提高江西電網供電可靠性,滿足江西省社會經濟發展用電增長需要,

  這樣一個“龐然大物”的運輸過程極為復雜,上路前需要做好充足的籌備。

  此次運輸途中要經過22座橋梁,這些橋梁的最大承載能力是否滿足通行要求,成為了擺在運輸企業面前的第一道坎。為此,西安長大公路工程檢測中心有限公司對沿途橋梁進行了專門檢測驗算,通過比對數據、實地勘驗、智能分析等方式,精準計算出沿途橋梁的最大荷載以及車輛通行的安全速度。

  為了不造成橋梁和路面損壞,此次負責運輸的掛車共裝有270個輪子,通過采取全液壓系統的裝車方式,讓505噸的重量平均分散到每個輪子上。吉安市交通運輸局有關負責同志介紹:“平攤下來,每個輪子的承重還不到2噸,低于我們常見的橋路面承重值,所以它對路面幾乎是沒有損壞的。”

  為確保順利抵達,這輛“大塊頭”共配備了3名司機和3名液壓工,隨時應對途中遇到的突發狀況。“像一般的過橋、過彎都是要提前減速的,整個行駛過程中,我們速度都不快,目的就是為了集中精力,保證安全。” 南通遠航運輸有限公司駕駛員介紹道。

  一路精心護航:交警“開路”運輸執法“殿后”

  大件運輸車要想“上路”,還要過多重“難關”。一路的護航,體現了交通部門的安全守護。

  早在新干港口卸貨之初,吉安市交通運輸執法支隊執法人員就主動聯系船舶和作業相關單位,指導編制項目靠泊及卸載方案,根據轄區水域通航環境和水流特點提出專業建議,并要求作業方嚴格按方案開展作業,切實解決了卸貨過程中的相關難題,為大件裝車“鋪好了路”。

  在接到大件運輸項目起運通知后,江西省交通運輸執法局提前部署執法人員在沿線路段開展安全隱患排查工作,做到“早發現、早報告、早處置”,防患于未然。與此同時,交通運輸執法人員還在沿途橋梁、卡口等重點路段提前進行引導社會車輛分流,確保護送工作安全順利完成。

  因變壓器體型巨大,運送途中行駛和轉向需要具備一定的空間,且運輸車輛在通過橋梁和特殊路段時還需考慮加速、減速行為帶來的不穩定因素。加之行駛路段車流量大,必須減少對過往社會車輛的影響。為此,江西省交通運輸執法局聯合公安交警部門聯合成立了專項保障工作組。在運輸過程中,采取交警車輛“開路”,交通運輸執法車輛“殿后”的護航方式,引導社會車輛與運輸車隊保持安全距離。途中,交通運輸執法人員還通過車載喊話器不間斷播報安全提示語,利用對講機與運輸車隊保持緊密聯系,確保行車安全。

  同時,為了最大程度降低大件運輸車對社會車輛通行的影響,專項保障工作組對沿途交叉路口、集鎮路段進行了交通管制,在通行路線上規劃了固定和臨時??奎c,根據實際情況適時???,并在運輸車隊通過后及時解除交通管制,采取保通措施,確保沿線路段快速恢復安全暢通。

  “車隊以每小時10至15公里的時速行駛,加上中途車輛檢查休息的時間,此次運輸用了8小時左右。”江西省交通運輸執法局公路路政執法監督處處長肖仁義說,為保障橋梁的穩定性,大件車在過橋時必須保持居中行駛。運輸過程中,江西省交通運輸執法局通過協調吉安市新干縣、新余市渝水區兩地交通運輸執法和公安交通管理部門,組織執法車輛4輛、執法力量30余人次參與運輸服務監管。

  據了解,為最大化暢通大件運輸通道,江西省交通運輸執法局堅持監督和服務兩手抓,不斷優化大件運輸護送服務,先后與15家省內重點大件生產企業建立“一對一”服務機制,通過數據共享、許可審批聯動解決了同一車輛重復辦證、超大件審批通過率不高等問題。同時,還從路線規劃、交通管控及運輸護送等方面,做好主動靠前、全程跟蹤、全鏈條閉環等專項服務。

  今年我省已經辦理大件運輸許可8.9萬件

  一直以來,大件運輸行政審批都是物流行業的一件“麻煩事”。

  為此,江西省交通運輸廳研發了全省大件運輸主通道橋梁結構檢算系統,在此基礎上,出臺了《江西省大件運輸許可服務與管理實施細則》,通過重構辦事流程,壓縮辦事時限,優化審批制度、完善服務措施,提升大件運輸勘驗效率與服務水平,助力企業降本增效。

  “考慮到這次大件運輸的特殊性,我們在接到申請的第一時間就協調了相關企業和有關單位。”該窗口工作人員介紹道,在江西省交通運輸廳、省交通投資集團等有關部門的積極配合下,原先至少需要15個工作日的大件審批,這次只用3個工作日就完成了,大大縮短了企業的時間成本。

  據了解,辦理大件運輸審批,是該窗口優化營商環境、助力企業發展的一項重點工作。今年以來,江西省交通運輸廳已為相關企業辦理大件運輸許可8.9萬件,100噸以上車輛1700余臺。審批項目的飛速增長,傳遞出的是江西省大件運輸審批服務的提質增效。

  值班編輯:周章云

  值班審核:范俊杰

  值班編委:游靜