南昌地鐵1號線北延工程最新進展
來源: 江南都市報 | 日期: 2023年10月23日 | 制作: 江南小編 | 新聞熱線: 0791-86849110
江南都市報訊 全媒體記者章娜攝影報道:南昌地鐵1號線北延工程連通南昌昌北國際機場,工程進展備受關注。10月22日,由中鐵一局集團城軌公司承建的南昌地鐵1號線北延線涉鐵Ⅱ標中間風井~明挖過渡段左線盾構正式貫通,為全線貫通提供了重要保障。接下來,該工程項目部將加緊施工,推進右線盾構貫通,完成南昌地鐵1號線涉鐵工程的重難點施工環節。
據介紹,南昌地鐵1號線北延線涉鐵Ⅱ標中間風井~明挖過渡段區間具有距離長、縱坡大、地面風險分布廣的特點。盾構機自明挖過渡段始發,先后下穿昌北貨場聯絡線與新昌電廠專用鐵路線、幸福河、高壓燃氣管、輸油管道、35Kv高壓鐵塔、福銀高速、民房群等,約22處環境風險,面對盾構機刀盤長距離千枚巖掘進中結泥餅、刀具磨損以及長距離大縱坡運輸、淺覆土始發等難題。項目工程技術人員進行了嚴密的部署,科學制定最佳的施工方案,最終確定盾構掘進方向由明挖暗埋段向中間風井進行,先后實現了“1、31左線始發”、“2.27右線始發”施工節點。據悉,中-明盾構區間采用兩臺中鐵裝備的復合式土壓平衡盾構機施工。該工程為南昌地區首次同時采用大直徑、大環寬、長距離復合式盾構機單機連續掘進施工的地鐵隧道。為保障項目部兩臺盾構機同時掘進,項目部精心組織,超前策劃。項目部將明挖過渡段頂板以上部分作為盾構渣土堆場,相較于原渣坑體積增加3倍,可容納70環盾構渣土存放,同時為保證盾構土方外運不受梅雨季節影響,項目部積極與相關單位進行協調,將棄土場施工便道進行硬化,保障盾構正常施工。在攻克兩次下穿鐵路的重難點后,項目部全體人員有序推動大干熱潮,歷經265天掘進2601米,終于迎來了又一次階段性勝利。南昌地鐵1號線北延線涉鐵Ⅱ標中間風井~明挖過渡段左線盾構正式貫通。接下來右線盾構施工也進入尾聲。項目部全員錨定目標,堅定信念,“大干八十天 決勝四季度”進軍令將繼續奮斗,朝著11月中旬雙線洞通的目標前進。
值班編輯:周章云
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值班編委:游靜